Kompressor on keeruline masin, mis töötab suurel kiirusel. Kompressori väntvõlli, laagrite, ühendusvarraste, kolbide ja muude liikuvate osade piisava määrimise tagamine on masina normaalse töö säilitamise põhinõue. Sel põhjusel nõuavad kompressoritootjad määrdeõli määratud kaubamärkide kasutamist ja nõuavad määrdeõli taseme ja värvi korrapärast kontrollimist.
Õli puudumine on üks kompressori vigu, mida on lihtne tuvastada. Kui kompressoril on õli otsas, on karteris vähe või üldse mitte õli.
Õli tagastamiseks kompressorile on kaks võimalust: üks on õli tagastamine õlieraldajast ja teine on õli tagastamine tagasipöördumistorust.
Õlieraldaja on paigaldatud kompressori väljalasketorule ja üldiselt saab eraldada 50-95% õlist. Õli tagastamise efekt on hea, kiirus on kiire ja süsteemi torujuhtmesse siseneva õli kogus väheneb oluliselt, pikendades seeläbi tõhusalt õlivaba tööaega.
Ei ole haruldane, et külmutussüsteemid, millel on äärmiselt pikad torujuhtmed, täisvedeliku jäävalmistamise süsteemid ja väga madalate temperatuuridega külmkuivatusseadmed, naasevad rohkem kui kümme minutit või isegi kümneid minuteid pärast masina käivitamist. Halb süsteem põhjustab kompressori seiskumise madala õlirõhu tõttu. Kõrge efektiivsusega õlieraldaja paigaldamine sellesse külmutussüsteemi võib oluliselt pikendada kompressori tööaega ilma õli tagastamiseta, nii et kompressor saab pärast käivitamist ohutult läbida õli tagastamise kriisietapi.
Kui kompressor on aurustist kõrgem, on vajalik õli tagasipööramine vertikaalsel tagasipöördetorul. Tagasipööramine peaks olema võimalikult kompaktne, et vähendada õli ladustamist. Õli tagasipööramise kurvide vaheline kaugus peaks olema asjakohane. Kui tagasipöördumispainutuste arv on suur, tuleb lisada mõni määrdeaine.
Kompressori sagedane käivitamine ei soodusta õli tagastamist. Kuna kompressor peatub lühikeseks pidevaks tööajaks, ei ole aega stabiilse kiire õhuvoolu moodustamiseks tagasivoolutorus ja määrdeõli võib jääda ainult torusse. Kui õli tagasitulek on väiksem kui Ben õli, on kompressoril vähe õli. Mida lühem on tööaeg, seda pikem on torujuhe, seda keerulisem on süsteem ja seda silmatorkavam on nafta tagastamise probleem.
Sulatamise ajal suureneb aurusti temperatuur ja määrdeõli viskoossus väheneb, mistõttu on lihtne voolata. Pärast sulatustsüklit on külmutusagensi voolukiirus suur ja säilitatud määrdeõli naaseb kompressorile kontsentreeritud viisil. Seetõttu tuleb hoolikalt seadistada sulatustsükli sagedus ja iga aja kestus, et vältida suuri kõikumisi õlitasemes või isegi õlišokki. Kui külmutusagens lekib liiga palju, väheneb õhu tagasipööramise kiirus. Kui kiirus on liiga madal, jääb määrdeõli õhu tagasiliinile ja ei saa kiiresti kompressori juurde naasta. Külmutusagensi migratsioonist põhjustatud vedelikuga käivitamine võib põhjustada ka raskusi õli sisemises tagasipöördumises, kuid tavaliselt võtab see lühikest aega, kuni kümme minutit.
Kui olete huvitatud tsentraalsest kliimaseadmest , võtke minuga julgelt ühendust edasiseks aruteluks , Tänud .
